शेडोंग युनलॉन्ग एक नई यात्रा शुरू करेगा

शेडोंग युनलॉन्ग एक नई यात्रा शुरू करेगा

शेडोंग युनलॉन्ग एक नई यात्रा शुरू करेगा

COVID-19 महामारी के दौरान, जेसन लियू और उनके सहयोगियों ने एक्सप्रेस डिलीवरी और आपूर्ति पहुँचाने में मदद के लिए EEC इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक चलाया। यह जानने के बाद कि मौजूदा इलेक्ट्रिक वाहन का उपयोग करना आसान नहीं है, जेसन लियू के मन में एक बुद्धिमान लॉजिस्टिक्स इलेक्ट्रिक वाहन बनाने और एक्सप्रेस डिलीवरी उद्योग को बदलने का विचार पनपने लगा।

दरअसल, अनुपालन परिवहन का अभाव एक्सप्रेस उद्योग की दुर्दशा का केवल एक हिस्सा है। वितरण की अक्षमता और अव्यवस्था के कारण एक्सप्रेस वितरण क्षमता की वृद्धि दर बढ़ती माँग के साथ तालमेल बिठाने में विफल रही है। यही इस उद्योग का असली संकट है।

एसएएफ

स्टेट पोस्ट ब्यूरो के आंकड़ों के अनुसार, चीन ने 2020 में 83.36 अरब एक्सप्रेस डिलीवरी पूरी की है, और ऑर्डर की मात्रा 2017 के 40.06 अरब की तुलना में 108.2% बढ़ी है। यह वृद्धि दर अभी भी जारी है। इस वर्ष की पहली छमाही में, राष्ट्रीय एक्सप्रेस डिलीवरी व्यवसाय की मात्रा 50 अरब के करीब पहुँच गई है - स्टेट पोस्ट ब्यूरो के अनुमान के अनुसार, यह आँकड़ा पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 45% अधिक है।

यह समस्या सिर्फ़ चीन की ही नहीं है। महामारी से प्रभावित होकर, ई-कॉमर्स शॉपिंग और टेकअवे डिलीवरी ने दुनिया भर में तेज़ी से विकास किया है। लेकिन यूरोप, अमेरिका या दक्षिण पूर्व एशिया की बात करें तो, ज़्यादा डिलीवरी कर्मचारियों की नियुक्ति के अलावा, दुनिया को इससे निपटने का कोई कारगर तरीक़ा नहीं मिल पाया है।

जेसन लियू के विचार में, इस समस्या का समाधान केवल वैज्ञानिक और तकनीकी साधनों द्वारा कूरियर की वितरण दक्षता में सुधार के लिए किया जा सकता है। इसके लिए एक्सप्रेस डिलीवरी के अंतिम मील पर सटीक नियंत्रण और समन्वय की आवश्यकता होती है, लेकिन जो डेटा प्राप्त किया जा सकता है, वह अज्ञात है।

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"एक्सप्रेस उद्योग को समग्र रूप से देखें तो आप पाएँगे कि ट्रंक लॉजिस्टिक्स से लेकर वेयरहाउसिंग और सर्कुलेशन तक, और एक्सप्रेस कूरियर तक, डिजिटलीकरण का स्तर बहुत ऊँचे स्तर पर पहुँच गया है। लेकिन आखिरी मील पर यह मूल स्थिति में वापस आ जाता है।" जेसन लियू ने हवा में, उद्यमी राष्ट्र के लिए एक "V" बनाया। "मानव दक्षता, स्थिरता और नियंत्रणीयता के लिए टर्मिनल लॉजिस्टिक्स की सभी ज़रूरतें डिजिटलीकरण की ज़रूरतों पर केंद्रित हैं, जो असामान्य रूप से प्रमुख हो गया है।"

शेडोंग युनलॉन्ग ने एक नई दिशा स्थापित की है: शहरी वातावरण में डिजिटल परिवहन क्षमता का नवाचार।

अप्रैल 2020 में, शेडोंग युनलॉन्ग ने अपना खुद का व्यवसाय शुरू किया और शेडोंग युनलॉन्ग होम डिलीवरी (जिसे चाओहुई डिलीवरी भी कहा जाता है) की स्थापना की। इसने अंतिम मील डिलीवरी का परीक्षण करने के लिए कई ताज़ा खाद्य ई-कॉमर्स और सुपरमार्केट प्लेटफार्मों के साथ सहयोग किया। नई कंपनी ने शेडोंग युनलॉन्ग ईईसी इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक के आधार पर एक कोल्ड चेन शेल्टर स्थापित किया जो पूर्ण स्वतंत्र तापमान नियंत्रण को साकार कर सकता है। साथ ही, इसने इलेक्ट्रिक वाहन नेटवर्किंग से संबंधित निगरानी और पूर्व चेतावनी तथा ऊर्जा खपत प्रबंधन जैसे कार्यात्मक मॉड्यूल भी स्थापित किए।

इस जल परीक्षण को शेडोंग युनलॉन्ग की रणनीतिक दिशा के सत्यापन के रूप में देखा जा सकता है। एक ओर, यह बाज़ार की वास्तविक ज़रूरतों को समझने के लिए है, और दूसरी ओर, यह "गड्ढे पर कदम रखने" के लिए भी है ताकि यह समझा जा सके कि कौन से कार्य और डिज़ाइन कंपनी की योजना की दिशा में प्रभावी नहीं हैं। "उदाहरण के लिए, कार्गो बॉक्स बहुत बड़ा होने की ज़रूरत नहीं है, वरना यह खाना पहुँचाने के लिए इवेको चलाने जैसा होगा। किसी को भी पागलपन नहीं लगेगा।" जेसन लियू ने परिचय दिया।

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लॉजिस्टिक्स सिस्टम की टर्मिनल क्षमता में इतनी बड़ी कमी क्यों है, जेसन लियू का मानना ​​है। इसकी मूल वजह हार्डवेयर में अभी भी व्यवहार्य समाधानों का अभाव है। उस समय मोबाइक की तरह, शेयरिंग करने के लिए, पहले शेयरिंग के लिए उपयुक्त हार्डवेयर होना चाहिए, और फिर सिस्टम और संचालन पर विचार करना चाहिए। टर्मिनल लॉजिस्टिक्स का डिजिटलीकरण साकार नहीं हो पा रहा है, इसका मूल कारण हार्डवेयर में नवाचार का अभाव है।

तो, शेडोंग युनलॉन्ग "स्मार्ट हार्डवेयर + सिस्टम + सेवा" के माध्यम से इस लंबे समय से चली आ रही उद्योग समस्या का समाधान कैसे करता है?

जेसन लियू ने खुलासा किया कि शेडोंग युनलॉन्ग टर्मिनल लॉजिस्टिक्स के उद्देश्य से एक स्मार्ट वाणिज्यिक इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करेगा। सुरक्षा के लिहाज से, इसे स्टीम इलेक्ट्रिक वाहनों के मानकों को पूरा करना होगा, और लचीलेपन के लिहाज से, इसे तीन-पहिया इलेक्ट्रिक वाहनों के मानकों को पूरा करना होगा। वाणिज्यिक इलेक्ट्रिक वाहनों में IoT फ़ंक्शन भी होते हैं, डेटा अपलोड और डाउनलोड करने की क्षमता होती है, और वे पर्यवेक्षण के अधीन होते हैं।

बैक-एंड सिस्टम विभिन्न टर्मिनल डिजिटल संचालनों और उसके साथ आने वाली सेवाओं की ज़रूरतों को पूरा कर सकता है। उदाहरण के लिए, टेक-आउट कंटेनर में तापमान नियंत्रण की सुविधा दी जा सकती है; रेड वाइन परिवहन के लिए कंटेनर में आर्द्रता नियंत्रण की सुविधा होनी चाहिए।

शेडोंग युनलॉन्ग को उम्मीद है कि इस स्मार्ट कमर्शियल इलेक्ट्रिक वाहन का इस्तेमाल पारंपरिक तीन-पहिया एक्सप्रेस इलेक्ट्रिक वाहनों की जगह लेने के लिए किया जाएगा, ताकि कूरियर को इलेक्ट्रिक वाहनों की सुरक्षा के साथ-साथ हवा और बारिश में अक्सर होने वाली शर्मिंदगी और गरिमा की कमी को दूर करने में मदद मिल सके। "हमें कूरियर भाइयों को उच्च तकनीक के आशीर्वाद से गरिमा, सुरक्षा और गरिमा के साथ काम करने देना चाहिए।"

आयाम कम करने वाले हमले के प्रदर्शन से, कीमत उपयोगकर्ता की उपयोग लागत में वृद्धि नहीं करती है। झाओ कैक्सिया ने कहा, "इलेक्ट्रिक वाहनों के तीन दौर के लिए औसत उपयोगकर्ता लागत लगभग कुछ सौ डॉलर प्रति माह है, और हमें इस स्तर पर होना चाहिए।" इसका मतलब है कि यह एक लागत प्रभावी एक्सप्रेस लॉजिस्टिक्स इलेक्ट्रिक वाहन होगा। इसलिए, यह भी समझा जा सकता है कि शेडोंग यूनलॉन्ग ने "Xiaomi" मॉडल का उपयोग करके सर्वश्रेष्ठ "स्मार्ट हार्डवेयर + सिस्टम + सेवा" एकीकृत पूर्ण-प्रक्रिया लॉजिस्टिक्स समाधान प्रदान करने का प्रस्ताव दिया, और दो या तीन दौर के इलेक्ट्रिक को बदलने के लिए आयाम को कम करने के लिए IoT वाणिज्यिक इलेक्ट्रिक वाहन समाधानों का उपयोग किया। वाहन निम्न-स्तरीय उपकरण, जल्दी से बड़े पैमाने पर प्रतिस्थापन प्राप्त करते हैं।

यहाँ "शाओमी" मॉडल का अर्थ है: सबसे पहले, यह उच्च-गुणवत्ता वाला, सुरक्षित और अधिक कुशल होना चाहिए, और अंतिम मील एक्सप्रेस डिलीवरी की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। दूसरा, उच्च लागत प्रदर्शन, तकनीकी साधनों के माध्यम से लागत कम करना और दक्षता बढ़ाना। तीसरा, अच्छा दिखना, ताकि हर कोई तकनीक द्वारा लाए गए सुंदर जीवन का आनंद ले सके।

श्याओमी मोबाइल फोन ने उच्च लागत प्रदर्शन पर भरोसा करके बाजार में लगभग सभी नकली फोन को हरा दिया, और चीन के मोबाइल फोन क्षेत्र में भारी बदलाव लाया।

"हम एक उच्च तकनीक और कुशल एंड-ऑफ-एंड लॉजिस्टिक्स उत्पाद की परिभाषा को नए सिरे से परिभाषित करेंगे। हमें उपयोगकर्ताओं को यह बताना होगा कि IoT फ़ंक्शन और डिजिटल प्रबंधन के बिना, यह एंड-ऑफ-लॉजिस्टिक्स इलेक्ट्रिक वाहन नहीं है।" जेसन लियू ने कहा।

लागत में कमी और दक्षता में वृद्धि अंततः तकनीक पर निर्भर करती है। बताया गया है कि नए इलेक्ट्रिक वाहन में सुपरकार की सहायक सामग्री का उपयोग करके इलेक्ट्रिक वाहन को कई मॉड्यूल में बनाया जाएगा। इसका मतलब है कि अगर एक्सप्रेस इलेक्ट्रिक वाहन में खरोंच या क्षति होती है, तो मॉड्यूल को मोबाइल फोन की मरम्मत की तरह जल्दी से बदला जा सकता है।

इस मॉड्यूलर दृष्टिकोण के माध्यम से, शेडोंग युनलॉन्ग वास्तव में भविष्य के टर्मिनल लॉजिस्टिक्स इलेक्ट्रिक वाहन के संपूर्ण मुख्य घटकों का पुनर्निर्माण कर रहा है। "यहाँ, तकनीक, मुख्य घटकों से लेकर बुद्धिमान हार्डवेयर घटकों और प्रणालियों तक, सब कुछ शेडोंग युनलॉन्ग द्वारा निर्मित किया जाएगा।" जेसन लियू से।

यह समझा जाता है कि शेडोंग युनलॉन्ग का स्मार्ट वाणिज्यिक इलेक्ट्रिक वाहन इसी साल जारी किया जाएगा, और वर्तमान में यह दृश्य के साथ मिलान परीक्षणों से गुजर रहा है। परीक्षण दृश्य में बी-एंड, सी-एंड और जी-एंड शामिल हैं।

हालांकि प्रबंधन संबंधी असमंजस के कारण एक्सप्रेस थ्री-व्हील इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या पर विस्तृत आँकड़ों का अभाव है, जेसन लियू के अनुमान के अनुसार, देश में इनका बाज़ार आकार सात या आठ मिलियन का होगा। शेडोंग युनलॉन्ग की योजना तीन साल के भीतर सरकार के साथ मिलकर चीन के प्रमुख शहरों में सभी एक्सप्रेस इलेक्ट्रिक वाहनों को अपग्रेड करने की है, जिनमें 4 प्रथम-स्तरीय शहर, 15 अर्ध-प्रथम-स्तरीय शहर और 30 द्वितीय-स्तरीय शहर शामिल हैं।

हालाँकि, शेडोंग युनलॉन्ग के नए इलेक्ट्रिक वाहन का डिज़ाइन अभी भी गोपनीय है। "यह नया इलेक्ट्रिक वाहन कोई ईईसी इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक नहीं है जिसके पीछे कार्गो बॉक्स लगा हो। यह एक बेहद अत्याधुनिक डिज़ाइन है। जब यह सड़क पर दिखाई देगा तो आपकी आँखें ज़रूर चौंधिया जाएँगी।" जेसन लियू ने एक सस्पेंस छोड़ा।

भविष्य में एक दिन, आप कूरियर वालों को शहरों के बीच शानदार एक्सप्रेस इलेक्ट्रिक गाड़ियाँ चलाते देखेंगे। इस तरह, शेडोंग युनलॉन्ग शहरी यातायात के लिए एक उन्नत युद्ध शुरू करेगा।

"आपके आने से इस दुनिया में क्या बदला है, और आपके जाने से क्या खो गया है।" यह वाक्य जेसन लियू को बहुत पसंद है और वे इस पर अमल भी करते रहे हैं, और शायद यह उन उद्यमियों के समूह का ज़्यादा प्रतिनिधित्व करता है जिन्होंने सपनों के साथ फिर से शुरुआत की है। इस समय महत्वाकांक्षाएँ।

उनके लिए एक बिल्कुल नई यात्रा शुरू हो गई है।


पोस्ट करने का समय: 17 अगस्त 2021