नए सदस्य शेडोंग यूनलोंग में शामिल हुए

श्री डेंग को यूनलोंग ऑटोमोबाइल में शामिल होने का अवसर एक परामर्श कॉल से मिला, जिसे सुश्री झाओ ने पदभार ग्रहण करने के तुरंत बाद उन्हें बुलाया था।

श्री डेंग चीन के उद्यम पूंजी क्षेत्र में एक बड़े व्यक्ति हैं।वह एप्पल की चीन शाखा के संस्थापक थे, और फिर नोकिया के वैश्विक उपाध्यक्ष के रूप में कार्य किया, जिससे नोकिया को चीनी बाजार से आगे निकलने और 2जी युग में वैश्विक प्रभुत्व बनने में मदद मिली।तब से, उन्होंने क्रमिक रूप से एएमडी के वरिष्ठ उपाध्यक्ष, ग्रेटर चाइना के अध्यक्ष, नोकिया ग्रोथ फंड के प्रबंध निदेशक और भागीदार के रूप में कार्य किया है।एक निवेशक में बदलने के बाद, श्री डेंग ने Xiaomi Corporation, UC Youshi, और गंजी जैसे कई यूनिकॉर्न में निवेश करने के लिए चीनी टीम का नेतृत्व किया।

युनलोंग ऑटो में आने के बाद, श्री डेंग ने पाया कि दूसरे पक्ष को सलाह से अधिक मदद की ज़रूरत है।जेसन लियू ही वह व्यक्ति थे जिन्होंने उन्हें पसंद किया और उन्हें यूनलॉन्ग में शामिल होने के लिए कुछ ऐसा करने के लिए आमंत्रित किया जो उद्योग को बाधित करेगा और दुनिया को एक साथ बदल देगा।

दुनिया को बदलने का मतलब है कि एक स्मार्ट शहर के नए बुनियादी ढांचे के रूप में, यूनलोंग मोटर्स को "Xiaomi कंपनी" मॉडल का उपयोग करके "स्मार्ट हार्डवेयर + सिस्टम + सेवा" का एक एकीकृत पूर्ण-प्रक्रिया लॉजिस्टिक्स समाधान प्रदान करना चाहिए और इसे IoT वाणिज्यिक वाहन समाधान के साथ बदलना चाहिए। आयामीता में कमी के लिए.दो और तीन पहिया वाहनों को जल्द ही बड़े पैमाने पर प्रतिस्थापन का एहसास होगा।

पहली बार जब वह संस्थापक जेसन लियू से मिले, तो श्री डेंग की आंखें चमक उठीं और उन्हें एक नाटक का एहसास हुआ।

रसद प्रणाली देश का एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा है, और यह राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की बुनियादी "धमनी" भी है।चीन का लॉजिस्टिक्स विकास स्तर दुनिया में अग्रणी है, खासकर महामारी की अवधि के दौरान, सामाजिक अर्थव्यवस्था में लॉजिस्टिक्स की सहायक भूमिका को उजागर करना और निवासियों की दैनिक जरूरतों को सुनिश्चित करना।

"14वीं पंचवर्षीय योजना" प्रस्ताव औद्योगिक श्रृंखला आपूर्ति श्रृंखला के आधुनिकीकरण, एक आधुनिक रसद प्रणाली के निर्माण, एक मजबूत आधुनिक परिसंचरण प्रणाली, डिजिटल विकास में तेजी लाने और सुचारू घरेलू परिसंचरण के लिए आवश्यकताओं को सामने रखता है।हालाँकि, टर्मिनल लॉजिस्टिक्स लिंक हमेशा आदिम और अराजक रहा है।एक्सप्रेस डिलीवरी मित्रों के इलेक्ट्रिक दो या तीन पहिया वाहनों का प्रतिस्थापन क्या है?यह एक ऐसी समस्या रही है जिसे हल करना सरकार के लिए कई वर्षों से कठिन रहा है।विशेष रूप से, राज्य डाक प्रशासन जैसे सक्षम प्राधिकारियों को टर्मिनल वितरण के डिजिटल संचालन और प्रबंधन की तीव्र इच्छा है।

2017 की शुरुआत में, परिवहन मंत्रालय, सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय और स्थानीय सरकारों ने एक्सप्रेस डिलीवरी वाहनों की कम सुरक्षा के कारण शहरी यातायात को प्रभावित करने वाली अराजकता को हल करने की उम्मीद में रसद वाहनों से संबंधित कई नीतियां जारी की हैं।

विभिन्न स्थानों में प्रारंभिक नीति अभ्यास में, मिनी ईईसी इलेक्ट्रिक कार एक नियोजित विकल्प है।लेकिन उपयोग में आने के बाद, लोगों ने पाया कि अनुपालन वाली कारें लागत और लचीलेपन के मामले में ईईसी इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल की प्रतिद्वंद्वी नहीं हैं।आज भी, अधिकांश शहरों में इलेक्ट्रिक तिपहिया साइकिलें अभी भी हैं, जो एक्सप्रेस डिलीवरी सेवाओं के अंतिम मील का समर्थन करती हैं।

हालाँकि, हर जगह इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल को ख़त्म करने की गति रुकी नहीं है।बीजिंग ने इस साल जुलाई में जिन नए नियमों को लागू करना शुरू किया, उनमें न केवल किसी भी इकाई या व्यक्ति को अवैध इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल जोड़ने पर रोक है, बल्कि इस प्रकार के परिवहन के लिए एक "बड़ी सीमा" भी निर्धारित की गई है: 2024 से शुरू होकर, अवैध इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल -पहिया और चार पहिया वाहनों को सड़क पर चलाने या पार्क करने की अनुमति नहीं होगी, और डाक एक्सप्रेस विभाग को भी तब तक सभी विशेष कानूनी वाहनों का उपयोग करने की आवश्यकता होगी।

ईईसी इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल इतिहास के चरण में प्रवेश कर चुकी है, और टर्मिनल लॉजिस्टिक्स का पूर्ण डिजिटलीकरण भविष्य में एक प्रमुख प्रवृत्ति होगी।

"यह एक नीला समुद्र है।"श्री डेंग की नज़र में, समुद्र खुला है और दृश्य आकर्षक हैं।

वर्तमान में, बाजार में ईईसी इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिलों के कानूनी उन्नयन के लिए कोई परिपक्व समाधान नहीं है, और शहर की टर्मिनल क्षमता के लिए यूनलोंग ऑटोमोबाइल की विघटनकारी योजना ने श्री डेंग को अधिक सामाजिक मूल्य देखने की अनुमति दी है।

“मैं देखता हूं कि यह एक बहुत ही सार्थक बात है।चाहे वह राष्ट्रीय स्तर से हो या सामाजिक स्तर से, उद्योग समाधान की मांग करता है।लाखों एक्सप्रेस डिलीवरी भाइयों की सुरक्षा की गारंटी की जरूरत है, और दक्षता में सुधार की जरूरत है।यह एक बड़ा दुखदायी बिंदु है.।”

कैलिफ़ोर्निया स्टेट यूनिवर्सिटी से स्नातक करने वाले श्री डेंग ने कंप्यूटर विज्ञान में पढ़ाई करना चुना क्योंकि उनका मानना ​​है कि एक दिन कंप्यूटर लोगों के जीवन को प्रभावित करेगा और पूरी दुनिया पर गहरा प्रभाव डालेगा।और उस ज़माने में कोई पर्सनल पीसी नहीं था."मेरा जीवन हमेशा सार्थक चीजें और बड़े प्रभाव वाली चीजें करने का रहा है।"

एक निवेशक के रूप में, श्री डेंग के दिल में व्यवसाय शुरू करने की इच्छा कई बार उभरी है।एनजीपी द्वारा कई स्टार्ट-अप कंपनियों को कमजोर से मजबूत बनने के निर्देश दिए जाने के बाद, श्री डेंग को समय-समय पर खुजली होती रही है और कल्पना करते हैं कि अपने दोस्त लेई जून की तरह, वह खुद को एक महान कंपनी की उद्यमिता के लिए समर्पित कर देते हैं।

जब उन्हें यूनलोंग कार द्वारा फेंकी गई जैतून की शाखा मिली, तो श्री डेंग को लगा कि समय बिल्कुल सही था।उन्होंने एनजीपी में अपने उत्तराधिकारी की खेती की है।लौटने के बाद, श्री डेंग ने इस उद्योग पर बहुत शोध किया, और साथ ही, जैसा कि लेख की शुरुआत में बताया गया है, उन्होंने जीवन के सभी क्षेत्रों के दोस्तों से राय मांगी।दो महीने के भीतर, श्री डेंग ने यूनलोंग में शामिल होने का निर्णय लिया।

इस अवधि के दौरान, श्री डेंग और यूनलोंग ऑटोमोबाइल के कई वरिष्ठ अधिकारियों ने बार-बार चर्चा की कि व्यवसाय को उद्योग की जरूरतों के अनुरूप कैसे बनाया जाए और समस्याग्रस्त बिंदुओं पर सीधे प्रहार किया जाए।"Xiaomi कंपनी" मॉडल का एक बुद्धिमान लॉजिस्टिक वाहन धीरे-धीरे सामने आया है।श्री डेंग को यह विश्वास बढ़ रहा है कि यह कंपनी निश्चित रूप से उद्योग को बाधित करेगी और भविष्य में दुनिया को बदल देगी।

टीम के साथ शुरुआती संपर्क में, श्री डेंग ने यह भी पाया कि यूनलोंग ऑटोमोबाइल ने ऑटोमोटिव, संचार और उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स उद्योगों में बड़ी संख्या में उत्कृष्ट प्रतिभाओं को इकट्ठा किया है, जिससे पूरी टीम काफी "सेक्सी" दिखाई देती है।

युनलॉन्ग ऑटोमोबाइल की सीओओ सुश्री झाओ ने यह भी पाया कि वरिष्ठ प्रतिभाओं के लिए युनलॉन्ग ऑटोमोबाइल का आकर्षण उनकी कल्पना से परे है।श्री डेंग के अलावा, उन्होंने अन्य क्षेत्रों के कई विशेषज्ञों को भी कंपनी में शामिल होने के लिए आमंत्रित किया है, जिनमें कंपनी के संस्थापक और भागीदार भी शामिल हैं।

इसके अलावा, केरिंग में कई इंजीनियरों को Huawei, Xiaomi, 3Com, Inspur और अन्य कंपनियों से भी भर्ती किया जाता है।“किसी भी मध्यम आकार की कंपनी में, पद निश्चित रूप से उपाध्यक्ष स्तर से ऊपर होता है।लोगों को भर्ती करने का हमारा मानक दुनिया की शीर्ष 500 कंपनियों का है और हम दुनिया की शीर्ष 500 कंपनियों को बुला रहे हैं।कुछ दूसरे दर्जे की प्रतिभाओं को भर्ती करना निश्चित रूप से काम नहीं करेगा।”सुश्री झाओ ने कहा।

यहां तक ​​कि सुश्री झाओ स्वयं भी वैसी ही हैं।जब वह Xiaomi में थी, तो वह पारिस्थितिक श्रृंखला में विभिन्न श्रेणियों के लिए एकीकृत आपूर्ति श्रृंखला प्रणाली बनाने के लिए जिम्मेदार थी।पारंपरिक आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन से अलग, Xiaomi की पारिस्थितिक श्रृंखला में स्मार्ट हार्डवेयर से लेकर छतरियां और स्टेशनरी तक श्रेणियों की एक विस्तृत श्रृंखला शामिल है।एकीकृत आपूर्ति श्रृंखला प्रणाली के साथ पारिस्थितिक श्रृंखला को खोलने के लिए जटिलता अनिवार्य रूप से तेजी से बढ़ेगी।

फिर भी, उसने शुरू से ही Xiaomi की पारिस्थितिक श्रृंखला के लिए एक केंद्रीकृत खरीद मंच बनाया।आपूर्ति श्रृंखला प्रणाली के रूप में, इस प्लेटफ़ॉर्म में अत्यधिक उच्च परिचालन दक्षता है।100 से अधिक बाजरा पारिस्थितिक श्रृंखला कंपनियों, 200 से अधिक फाउंड्री और 500 से अधिक आपूर्तिकर्ताओं को जोड़ने के लिए केवल दो लोगों की आवश्यकता होती है।

जिस व्यक्ति ने सुश्री झाओ को जेसन लियू से मिलवाया, वह Xiaomi में उनके पुराने बॉस, श्री लियू थे।हालाँकि यूनलोंग मोटर को शेयरधारक बनने में दो महीने से भी कम समय लगा, श्री लियू और यूनलोंग मोटर के संस्थापक जेसन लियू कई वर्षों से दोस्त हैं।युनलोंग ऑटोमोबाइल के परिवर्तन के लिए एक नई रणनीति की कल्पना करने के बाद, जेसन लियू ने उपयुक्त सीओओ उम्मीदवारों की तलाश शुरू की।श्री लियू ने उनसे सुश्री झाओ की सिफारिश की, जो उस समय Xiaomi छोड़कर बुल इलेक्ट्रिक में शामिल हो गई थीं।

मिस्टर डेंग की तरह, सुश्री झाओ का जेसन लियू से केवल एक बार संपर्क हुआ था और वह इस कंपनी से प्रभावित हुईं।ईईसी इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के पास एक परिपक्व आपूर्ति श्रृंखला है, लेकिन अगर वह "Xiaomi कंपनी मॉडल" में कार बनाना चाहता है तो कल्पना के लिए अभी भी बहुत जगह है।

हालाँकि वह पहले EEC इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग से परिचित नहीं हुई हैं, सुश्री झाओ को विश्वास है कि Xiaomi के कार्य अनुभव ने उन्हें आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन के अंतर्निहित तर्क को खोजने में मदद की है।ईईसी इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग को बदलने के लिए इन तर्कों का उपयोग करना स्मार्ट घरों में लगे रहने से कहीं अधिक दिलचस्प है।

संस्थापक जेसन लियू द्वारा वर्णित दृष्टिकोण में, यूनलोंग ऑटोमोबाइल फॉर्च्यून 500 कंपनी बन जाएगी, लेकिन सुश्री झाओ ने नहीं सोचा था कि यह एक अवास्तविक पाई है।उनके विचार में, इस लक्ष्य ने सही समय और स्थान पर कब्जा कर लिया है, और क्या यह वास्तविकता बन सकता है यह केवल सद्भाव का मामला है।किसी भी वरिष्ठ प्रतिभा के लिए जो खुद को महसूस करना चाहता है, खुद को झुकाए बिना एक महान उद्योग परिवर्तन में भाग लेना वास्तव में अनुचित है।